運(yùn)輸車簡(jiǎn)介：
混凝土攪拌車為國內(nèi)有名的攪拌站廠家-河南聯(lián)源機(jī)械設(shè)備有限公司主要附屬設(shè)備之一， 該攪拌車用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后,通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。所采用車型有：東風(fēng)、陜汽、重汽、歐曼、北汽福田等。
二、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)組成：
混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)主要由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。如果在詳細(xì)劃分?jǐn)嚢柢嚱M成可包括為：二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。
三、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車的工作原理
混凝土攪拌運(yùn)輸車動(dòng)力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)。
四、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車的專用機(jī)構(gòu)
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵
混凝土攪拌運(yùn)輸車，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
混凝土攪拌運(yùn)輸車取力裝置
混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
五、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)
混凝土攪拌運(yùn)輸車將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(現(xiàn)在一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
六、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)
混凝土攪拌運(yùn)輸車將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
七、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車操縱機(jī)構(gòu)
a．控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
b．控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速
八、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌裝置
混凝土攪拌車主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來保證。裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
九、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車清洗系統(tǒng)
混凝土攪拌運(yùn)輸車清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
十、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛室配置
半浮式駕駛室懸置，減震座椅，熒光照明，空調(diào)等配置方便實(shí)用，處笮體現(xiàn)人性化的關(guān)懷。
二級(jí)踏步，上下扶手，車門90度開啟角，駕乘者上下方便
前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養(yǎng)底盤檢查維修。
十一、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車按品種分類
聯(lián)源機(jī)械混凝土攪拌運(yùn)輸車種類有東風(fēng)140混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)145混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)153混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)大力神雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車，解放混凝土攪拌運(yùn)輸車，斯太爾混凝土攪拌運(yùn)輸車，陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車，歐曼混凝土攪拌運(yùn)輸車，紅巖混凝土攪拌運(yùn)輸車，日本五十鈴雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車。
東風(fēng)大力神混凝土攪拌車技術(shù)參數(shù)：
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CSC5250GJBA混凝土攪拌運(yùn)輸車 主要技術(shù)參數(shù)
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產(chǎn)品名稱：
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東風(fēng)大力神混凝土攪拌車
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外型尺寸：
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9200×2500×3880(mm)
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底盤型號(hào)：
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DFL5250GJBA
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貨廂尺寸：
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××(mm)
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總質(zhì)量：
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25000(Kg)
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接近/離去角：
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25/12(°)
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額定質(zhì)量：
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11665,11600(Kg)
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前懸后懸：
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1460/2740,1460/2590,1460/2390(mm)
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整備質(zhì)量：
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13205(Kg)
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高車速：
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80(km/h)
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發(fā)動(dòng)機(jī)
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發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(kw)
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ISLe325 30
ISLe340 30
ISLe375 30
L340 30
L375 30
dCi340-30
dCi375-30
EQR340-33
EQR375-33
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東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
|
8900
8900
8900
8900
8900
11120
11120
11120
11120
|
239
250
275
250
276
250
276
250
275
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排放標(biāo)準(zhǔn)：
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GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
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軸數(shù)：
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3
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前輪距：
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1986,2027/1860/1860,1820/1820(mm)
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軸距：
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3650+1350,3800+1350,4000+1350
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后輪距：
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1860/1860,1820/1820(mm)
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輪胎數(shù)：
|
10
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輪胎規(guī)格：
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11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
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燃料種類：
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柴油
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彈簧片數(shù)：
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8/12,9/10,9/13
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軸荷：
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7000/18000(并裝雙軸)
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駕駛室乘人數(shù)：
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2,3
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整車備注：
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攪拌容積為8-12立方米。
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陜汽德龍混凝土攪拌車：
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產(chǎn)品型號(hào)
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CLY5254GJB3
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整車及底盤參數(shù)
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外形尺寸（長×寬×高）mm
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9180×2500×3850
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底盤型號(hào)
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德龍SX5255GJBDP364
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及功率（馬力）
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WP10.336/336
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排放標(biāo)準(zhǔn)
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國Ⅲ
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整備質(zhì)量/額定載質(zhì)量（kg）
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14150/10720
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軸距(mm)
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3625+1350
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接近角/離去角(°)
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20/19
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大爬坡度(%)
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41
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專用性能參數(shù)
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攪動(dòng)容量/罐體容積（m3）
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9/14.3
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進(jìn)料速度（m3/min）
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≥3
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出料速度（m3/min）
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≥2
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出料殘余率（%）
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≤0.5
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供水系統(tǒng)
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氣壓供水
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水箱容積（L）
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450
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斯泰爾混凝土攪拌運(yùn)輸車：
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※ 整車技術(shù)參數(shù)：
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產(chǎn)品名稱（公告批次）
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斯太爾王混凝土攪拌運(yùn)輸車
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攪拌罐體容積
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m3
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8 9 10
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總質(zhì)量
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Kg
|
25000
|
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額定載質(zhì)量
|
Kg
|
11720
|
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整備質(zhì)量
|
Kg
|
13150
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外形尺寸(長×寬×高 )
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mm
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9100×2496×3780
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接近角／離去角
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o
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15/32
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前懸／后懸
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mm
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1560/2410
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產(chǎn)品識(shí)別代號(hào)
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LZZABLMD×××××××××
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高車速
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Km/h
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75
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※ 底盤技術(shù)參數(shù)：
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底盤名稱 (類別)
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斯達(dá)-斯太爾牌混凝土攪拌車底盤 (二類)
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底盤型號(hào)
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ZZ1256M3646C ZZ1256M3846C ZZ1256N3846C
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底盤生產(chǎn)企業(yè)
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中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司
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底盤外形尺寸(長×寬×高)
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mm
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7785×2480×3088
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軸數(shù)
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3
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軸距
|
mm
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3600+1350 3800+1350
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輪胎數(shù)
|
|
10
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輪胎規(guī)格
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12.00-20
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鋼板彈簧片數(shù)
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9/12
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前輪距
|
mm
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1939
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后輪距
|
mm
|
1800
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燃料種類
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柴油
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
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GB17691-2001 GB3847-1999
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轉(zhuǎn)向形式
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方向盤
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(kw)
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WD615.93
WD615.95
|
中國重型汽車集團(tuán)有限公司
中國重型汽車集團(tuán)有限公司
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9726
9726
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213
247
|
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※ 專用功能說明：
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★ 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：采用原裝進(jìn)口德國、日本裝備，系統(tǒng)布局簡(jiǎn)潔、運(yùn)輸可靠；
★ 供水系統(tǒng)：采用壓力供水的方式，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動(dòng)力、減輕整車重量；
★ 攪拌筒：采用犁形結(jié)構(gòu)，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質(zhì)量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。
★ 操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。
★ 進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。
★ 罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。
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設(shè)備介紹
